शॉक अवशोषक तेल रिसाव विफलता

यदि कार के शॉक एब्जॉर्बर से तेल लीक होता है, तो यह निस्संदेह शॉक एब्जॉर्बर के लिए बहुत खतरनाक चीज है। फिर, एक बार तेल रिसाव का पता चलने पर, समय पर उपचारात्मक उपाय किए जाने चाहिए। मुख्य निरीक्षण आइटम हैं तेल सील गैसकेट, सीलिंग गैसकेट टूटना क्षति, तेल भंडारण सिलेंडर सिर, जांचें कि क्या इन भागों में ढीले नट हैं।

यदि तेल रिसाव पाया जाता है, तो पहले सिलेंडर हेड नट को कस लें, यदि शॉक अवशोषक अभी भी तेल लीक करता है, तो हो सकता है कि तेल सील और सीलिंग गैस्केट क्षतिग्रस्त हो और विफल हो, और नई सील को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। यदि तेल रिसाव को अभी भी समाप्त नहीं किया जा सकता है, तो शॉक अवशोषक रॉड को खींच लिया जाना चाहिए, और यदि आपको लगता है कि कोई हेयरपिन है या वजन अलग है, तो आगे जांचें कि क्या पिस्टन और सिलेंडर बैरल के बीच का अंतर बहुत बड़ा है, या नहीं शॉक अवशोषक पिस्टन कनेक्टिंग रॉड मुड़ी हुई है, और क्या पिस्टन कनेक्टिंग रॉड और सिलेंडर बैरल की सतह पर खरोंच या खींचने के निशान हैं।

यदि शॉक एब्जॉर्बर से तेल लीक नहीं होता है, तो जांच लें कि शॉक एब्जॉर्बर कनेक्शन पिन, कनेक्टिंग रॉड, कनेक्शन होल, रबर बुशिंग आदि क्षतिग्रस्त हैं, सोल्डर हो गए हैं, टूट गए हैं या गिर रहे हैं। यदि उपरोक्त निरीक्षण सामान्य है, तो शॉक अवशोषक को और अलग किया जाना चाहिए, जांचें कि क्या पिस्टन और सिलेंडर बैरल के बीच मिलान अंतर बहुत बड़ा है, क्या सिलेंडर बैरल तनावपूर्ण है, क्या वाल्व सील अच्छी है, क्या वाल्व डिस्क और वाल्व सीट कसकर फिट होती है, और क्या शॉक अवशोषक का विस्तार स्प्रिंग बहुत नरम या टूटा हुआ है, और स्थिति के अनुसार भागों को पीसकर या बदलकर इसकी मरम्मत करें।

इसके अलावा, शॉक एब्जॉर्बर वास्तविक उपयोग में ध्वनि विफलता देगा, जो मुख्य रूप से शॉक एब्जॉर्बर और लीफ स्प्रिंग, फ्रेम या शाफ्ट के बीच टकराव के कारण होता है, रबर पैड क्षतिग्रस्त हो जाता है या गिर जाता है, और शॉक एब्जॉर्बर डस्ट सिलेंडर विकृति, अपर्याप्त तेल और अन्य कारणों से, कारण का पता लगाया जाना चाहिए और मरम्मत की जानी चाहिए।

निरीक्षण और मरम्मत के बाद शॉक अवशोषक का परीक्षण एक विशेष परीक्षण बेंच पर किया जाना चाहिए, और जब प्रतिरोध आवृत्ति 100±1 मिमी हो, तो इसके विस्तार स्ट्रोक और संपीड़न स्ट्रोक के प्रतिरोध को नियमों का पालन करना चाहिए। अधिकतम प्रतिरोध 392~588N है; डोंगफेंग कार एक्सटेंशन स्ट्रोक का अधिकतम प्रतिरोध 2450~3038N है, और संपीड़न स्ट्रोक का अधिकतम प्रतिरोध 490~686N है। यदि कोई परीक्षण स्थितियाँ नहीं हैं, तो हम एक अनुभवजन्य अभ्यास भी अपना सकते हैं, अर्थात्, शॉक अवशोषक के निचले सिरे को लिफ्टिंग रिंग में घुसाने के लिए एक लोहे की छड़ का उपयोग करें, दोनों पैरों से इसके दोनों सिरों पर कदम रखें, ऊपरी लिफ्टिंग रिंग को पकड़ें। दोनों हाथों से और 2-4 बार आगे-पीछे खींचें, ऊपर खींचते समय प्रतिरोध बहुत बड़ा होता है, और नीचे की ओर दबाव श्रमसाध्य नहीं लगता है, और मरम्मत से पहले की तुलना में खिंचाव का प्रतिरोध ठीक हो जाता है, और इसका कोई मतलब नहीं है जगह का, जो इंगित करता है कि शॉक अवशोषक मूल रूप से सामान्य है।