शॉक अवशोषक का वर्गीकरण

ऑटोमोबाइल में तीन प्रकार के शॉक अवशोषक का उपयोग किया जाता है: दो-तरफा अभिनय सिलेंडर शॉक अवशोषक, गैस-चार्ज शॉक अवशोषक, और डंपिंग समायोज्य शॉक अवशोषक।
द्विदिश अभिनय सिलेंडर शॉक अवशोषक आम तौर पर 4 वाल्व, 3 सिलेंडर बैरल, 2 लिफ्टिंग लग्स और 1 पिस्टन और पिस्टन रॉड से बना होता है।

सिलेंडर बैरल 10 एक धूल आवरण है। सिलेंडर बैरल 5 एक तेल भंडारण सिलेंडर है जिसमें तेल का कुछ हिस्सा होता है, और इसका निचला सिरा बेस के साथ वेल्डेड लग्स को उठाकर एक्सल से जुड़ा होता है। सिलेंडर बैरल 2 एक कार्यशील सिलेंडर है, जो तेल से भरा होता है और ऊपरी सिरे को सील कर दिया जाता है। पिस्टन रॉड 1 का ऊपरी सिरा डस्ट कवर 10 और लिफ्टिंग लैग के साथ एक टुकड़े के रूप में फ्रेम से जुड़ा हुआ है, और निचला सिरा पिस्टन 3 से सुसज्जित है। पिस्टन काम करने वाले सिलेंडर को दो कक्षों में विभाजित करता है: ऊपरी और निचला . पिस्टन पर विस्तार वाल्व 4 और प्रवाह वाल्व 8 हैं। कार्यशील सिलेंडर का निचला भाग एक संपीड़न वाल्व 6 और समर्थन पर एक क्षतिपूर्ति वाल्व 7 से सुसज्जित है। प्रवाह वाल्व और मुआवजा वाल्व में नरम स्प्रिंग्स होते हैं और कम तेल का दबाव उन्हें बंद करने या खोलने की अनुमति देता है। संपीड़न और विस्तार वाल्व के स्प्रिंग्स कठोर हैं और खोलने के लिए बड़े तेल के दबाव की आवश्यकता होती है, और तेल का दबाव थोड़ा कम हो जाता है और तुरंत बंद हो जाता है।

इसका कार्य सिद्धांत यह है कि जब फ्रेम और एक्सल सापेक्ष गति करते हैं, और पिस्टन सिलेंडर बैरल में पारस्परिक गति करता है, तो शॉक अवशोषक में तेल वाल्व पर संकीर्ण छिद्रों के माध्यम से दो अलग-अलग आंतरिक कक्षों के बीच घर्षण के कारण पारस्परिक गति करता है। छेद की दीवार और तेल और तरल अणुओं के आंतरिक घर्षण से एक अवमंदन बल बनता है, जिससे शरीर के कंपन की यांत्रिक ऊर्जा तेल और खोल द्वारा अवशोषित होने वाली ऊष्मा ऊर्जा में परिवर्तित हो जाती है, और फिर वायुमंडल में फैल जाती है। भिगोना बल तेल चैनल के क्रॉस-अनुभागीय क्षेत्र, वाल्व की स्प्रिंग दर और तेल की चिपचिपाहट से संबंधित है।

जब पहिया ऊपर कूदता है, तो शॉक अवशोषक संपीड़ित होता है, और पिस्टन सिलेंडर बैरल के सापेक्ष नीचे चला जाता है, इसलिए काम करने वाले सिलेंडर की निचली गुहा की मात्रा कम हो जाती है, तेल का दबाव बढ़ जाता है, और तेल ऊपरी गुहा में प्रवाहित होता है प्रवाह वाल्व के माध्यम से कार्यशील सिलेंडर का। चूंकि ऊपरी गुहा पिस्टन रॉड द्वारा कब्जा कर लिया गया है, ऊपरी गुहा की बढ़ी हुई मात्रा निचली गुहा द्वारा कम की गई मात्रा से कम है, इसलिए संपीड़न वाल्व को खोलने और तेल में वापस प्रवाहित करने के लिए तेल का एक हिस्सा अभी भी मौजूद है। भंडारण सिलेंडर 5, और तेल के लिए इन वाल्वों का थ्रॉटलिंग निलंबन संपीड़न आंदोलन पर एक भिगोना बल बनाता है। जब पहिया गिरता है, तो शॉक अवशोषक खिंच जाता है, और पिस्टन सिलेंडर बैरल के सापेक्ष ऊपर चला जाता है, इसलिए काम करने वाले सिलेंडर की ऊपरी गुहा में तेल का दबाव बढ़ जाता है, प्रवाह वाल्व बंद हो जाता है, और तेल विस्तार वाल्व को अंदर धकेल देता है निचली गुहा. इसी प्रकार, पिस्टन रॉड की उपस्थिति के कारण, ऊपरी गुहा से निचली गुहा में बहने वाला तेल निचली गुहा की बढ़ी हुई मात्रा को भरने के लिए पर्याप्त नहीं होता है, और निचली गुहा में एक निश्चित वैक्यूम डिग्री उत्पन्न होती है, जिस समय जलाशय में तेल पुनःपूर्ति के लिए क्षतिपूर्ति वाल्व को निचली गुहा में धकेलता है। इस प्रक्रिया वाल्व की थ्रॉटलिंग क्रिया निलंबन के विस्तार आंदोलन पर एक अवमंदन बल बनाती है।

गैस से भरे शॉक अवशोषक में एक सिलेंडर बैरल, दो पिस्टन, एक सीलिंग रिंग और दो वाल्व होते हैं। यह चित्र 3 में दिखाया गया है।
कार्यशील सिलेंडर एक कार्यशील पिस्टन और एक फ्लोटिंग पिस्टन से सुसज्जित है, कार्यशील पिस्टन शीर्ष पर है और फ्लोटिंग पिस्टन नीचे है, कार्यशील सिलेंडर को तीन भागों में विभाजित करता है। फ्लोटिंग पिस्टन के निचले हिस्से और सिलेंडर बैरल के बीच बना बंद वायु कक्ष उच्च दबाव वाले नाइट्रोजन से भरा होता है, और फ्लोटिंग पिस्टन के किनारे पर बड़ा खंड ओ-रिंग फ्लोटिंग पिस्टन के ऊपर के तेल को नीचे के नाइट्रोजन से अलग करता है। . कार्यशील पिस्टन एक संपीड़न वाल्व और एक विस्तार वाल्व से सुसज्जित है जो पिस्टन की गति के परिवर्तन के साथ चैनल अतिप्रवाह क्षेत्र को बदल सकता है, और दोनों वाल्व समान मोटाई और व्यास के स्प्रिंग स्टील शीट के एक सेट से बने होते हैं, जो व्यवस्थित होते हैं बड़े से छोटे तक.

जब पहिये फ्रेम के सापेक्ष चलते हैं, तो कार्यशील पिस्टन तेल में प्रत्यावर्ती होता है, जिससे कार्यशील पिस्टन के ऊपरी और निचले कक्षों के बीच तेल के दबाव में अंतर होता है, और फिर दबाव तेल संपीड़न वाल्व या विस्तार वाल्व को आगे और पीछे धकेलता है। चूँकि वाल्व दबाव वाले तेल पर एक बड़ा अवमंदन बल उत्पन्न करता है, कंपन कम हो जाता है। पिस्टन छड़ की उपस्थिति के कारण सिलेंडर बैरल की मात्रा में परिवर्तन की भरपाई फ्लोटिंग पिस्टन के ऊपर और नीचे की गति से होती है।
समायोज्य प्रतिरोध सदमे अवशोषक सिलेंडर बैरल एक पिस्टन से सुसज्जित है, और पिस्टन के मध्य छेद में एक खोखली कनेक्टिंग रॉड स्थापित की जाती है, खोखले कनेक्टिंग रॉड का ऊपरी सिरा वायु कक्ष के निचले आवरण पर तय होता है, और प्लंजर खोखली कनेक्टिंग रॉड में रॉड और प्लंजर भी लगाए जाते हैं। प्लंजर रॉड का ऊपरी सिरा स्प्रिंग सीट और डायाफ्राम पर टिका होता है। स्प्रिंग सीट और प्लंजर रॉड के बीच एक स्प्रिंग स्थापित किया गया है। खोखली कनेक्टिंग रॉड का निचला सिरा पिस्टन की ऊपरी सतह के पास एक छिद्र से बना होता है।

प्रतिरोध समायोज्य शॉक अवशोषक का उपयोग निलंबन में किया जाता है जहां लोचदार तत्व एक गैस स्प्रिंग है। ऑपरेशन के दौरान, जैसे-जैसे कार का भार बढ़ता है, एयर स्प्रिंग में हवा का दबाव बढ़ता है, और इससे जुड़े वायु कक्ष में हवा का दबाव भी बढ़ता है, और डायाफ्राम को तब तक दबाया जाता है जब तक कि यह उत्पन्न दबाव के साथ संतुलित न हो जाए। वसंत। जब डायाफ्राम को नीचे ले जाया जाता है, तो नीचे जाने के लिए प्लंजर रॉड और उसके निचले सिरे पर प्लंजर पर दबाव डाला जाता है। जब खोखले कनेक्टिंग रॉड के सापेक्ष प्लंजर पर छिद्र की स्थिति प्लगिंग की शुरुआत तक पहुंचती है, तो छिद्र का चैनल क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र कम होने लगता है, इसलिए छिद्र से गुजरने वाले तरल की मात्रा कम हो जाती है, यानी प्रवाह तेल का प्रतिरोध बढ़ जाता है। जब कार का भार कम हो जाता है, तो प्लंजर ऊपर चला जाता है, और छिद्र का चैनल अवरोधन क्षेत्र बढ़ जाता है, जिससे तेल का प्रवाह प्रतिरोध कम हो जाता है।